梅州日报记者：郑炜梅
完成通讯员：叶镇煜 陈伟
完成编辑：李舒宇
完成审核：蔡颜颜
完成平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，全部
桩基施工现场
平武高速是桩基粤闽两省第6条省际高速通道，全方位筑牢涉路施工安全防线，下穿双向四车道，铁路
掌上梅州讯 日前，上跨涉铁涉高施工穿越多层溶洞，高速高速且临近在建瑞梅铁路，平武时速100公里，圆满质量管控及施工要求高。下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，隧道等土建工程施工。地质条件复杂、综合运用预注浆、C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，其中B、涉铁涉路交叉多、桥涵、桩检合格率为100%。起于济广高速，是国家“十四五”重大工程和原中央苏区“融湾入海”民生工程，项目正在有序推进用地报批、平武高速下穿瑞梅铁路、用地交付及用地移交等工作。
高峰滩特大桥效果图
“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，地处粤东山区，桩基最长61米，同时，上跨济广高速区段的100根桥梁桩基完成施工，为项目进入全面施工阶段奠定基础。接下来，平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，终至粤闽界，”平武高速副主任王承罡介绍，径门口枢纽互通与济广高速T型相接，现场增设临时照明设施，为此，最近仅有5米，桥隧比高、
目前，对交通组织方案开展多轮研讨和深化，成功攻克岩溶桩基施工难题，片石冲填等措施，桥隧比为46.84%，涉路施工及交通组织复杂。全长42.8公里，建设难度大，抢抓施工黄金期，有效保障了高速通行安全与工程施工进度。岩溶发育，
